Прицепы для мототехники

Данная модель прицепа предназначена для перевозки снегоходов, мотовездеходов (ATV), других крупногабаритных грузов. В базовое оснащение входит подкатное колесо. Прицеп имеет резино-жгутовую подвеску, с прогрессивной характеристикой. Имеется возможность увеличения дорожного просвета, без внесения изменений в конструкцию прицепа. Кузов прицепа выполнен из качественного металла, днище - из многослойной влагостойкой фанеры, которая прослужит Вам многие годы. Все элементы рамы и наружные полотна бортов окрашиваются порошковыми эмалями, цвет которых можете выбрать при заказе.

Прицеп АЛЯСКА-71432 имеет увеличенную грузовую платформу, , шириной 2 м. и длиной 4,06 м. Это позволяет без труда разместить на ней два снегохода, снегоход и квадроцикл, и другие комбинации малогабаритной техники. При этом не увеличиваются ширина и колея прицепа, сохраняя маневренность автопоезда, высокую проходимость и возможность проникновения в труднодоступные места. Для сохранения высокой устойчивости при движении автопоезда на трассе, платформа расположена на минимальной высоте, что стало возможным благодаря применению на прицепе двух осей . Кинематика резино-жгутовой подвески осей обеспечивает высокую плавность хода, отсутствие колебаний и раскачки прицепа при движении, а ее механика неубиваема в самых жестких условиях эксплуатации прицепа. Для надежного закрепления груза служат боковые рейлинги по всей длине платформы. Для погрузки техники прицеп снабжен задним бортом – сходней. Благодаря применению сетки борт не ограничивает обзорность в поднятом состоянии.

Прицеп АЛЯСКА-71432 имеет увеличенную грузовую платформу, , шириной 2 м. и длиной 4,06 м. Это позволяет без труда разместить на ней три снегохода, снегоход и квадроцикл, и другие комбинации малогабаритной техники. При этом не увеличиваются ширина и колея прицепа, сохраняя маневренность автопоезда, высокую проходимость и возможность проникновения в труднодоступные места. Для сохранения высокой устойчивости при движении автопоезда на трассе, платформа расположена на минимальной высоте, что стало возможным благодаря применению на прицепе двух осей . Кинематика резино-жгутовой подвески осей обеспечивает высокую плавность хода, отсутствие колебаний и раскачки прицепа при движении, а ее механика неубиваема в самых жестких условиях эксплуатации прицепа. Для надежного закрепления груза служат боковые рейлинги по всей длине платформы. Для погрузки техники прицеп снабжен задним бортом – сходней. Благодаря применению сетки борт не ограничивает обзорность в поднятом состоянии.

Прицеп АЛЯСКА-71432 (Т) имеет увеличенную грузовую платформу, шириной 1,6 м. и длиной 5.3 м. Это позволяет без труда разместить на платформе два снегохода, снегоход и квадроцикл, и другие комбинации малогабаритной техники. При этом не увеличиваются ширина и колея прицепа, сохраняя маневренность автопоезда, высокую проходимость и возможность проникновения в труднодоступные места. Для сохранения высокой устойчивости при движении автопоезда на трассе, платформа расположена на минимальной высоте, что стало возможным благодаря применению на прицепе двух осей . Кинематика резино-жгутовой подвески осей обеспечивает высокую плавность хода, отсутствие колебаний и раскачки прицепа при движении, а ее механика неубиваема в самых жестких условиях эксплуатации прицепа. Кроме того, у прицепа отсутствует бампер, что упрощает эксплуатацию прицепа при развертывании трапа. При желании все борта можно снять. На прицеп установленн незамерзающий и нетрескающийся шнур Кобра. В данный момент прицеп проходит тест-драйв и обкатку группой атолюбителей Короли Бездорожья Для надежного закрепления груза служат боковые рейлинги по всей длине платформы. Для погрузки техники прицеп снабжен задним бортом – сходней. Благодаря применению сетки борт не ограничивает обзорность в поднятом состоянии.